Contrairement au Georges Washington, le Magellan est un parfait mélange d'ancien de de nouveau, de technologie et de tradition. Long de 360 pieds (110 mètres), haut de 50 pieds (17 mètres) et large de 65 pieds, le Magellan est propulsé par une grande cheminée à vapeur située en son centre et trois mats hauts de 49 pieds (15 mètres). Fait de bois et de d'acier, il semble moins solide que le Georges Washington mais, il est tout de même beaucoup plus résistant et puissant que la grande majorité des navires de cette époque.

Construit à Saint-Nazaire par un riche inconnu, ce navire est capable d'atteindre une vitesse de 12 nœuds, soit vingt-deux kilomètres heure, il est donc légèrement moins rapide que son homologue américain. Ses trois mâts et donc ses trois voiles lui permettent d'ailleurs d'avancer en cas de pénurie de charbon, ce qui est un énorme avantage par rapport à son terrible rival construit outre-atlantique.

Le navire dispose d'un dortoir de 16m² et de huit chambres de 9m², entièrement dédié à la recherche scientifique et historique le bateau possède également un petit laboratoire de 7m² dans lequel on retrouve des éprouvettes, des loupes et des microscopes et une bibliothèque de 18m² pleine de livres sélectionnés par les membres de l’expédition.

Pour des raisons de sécurité le Magellan est équipé de quinze canots de sauvetage, de cinq canons et d'une puissante mitraillette Gatling ! Comme le GW le navire possède également une petite armurerie en cas de rencontre inattendue.